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聽:鐵路工程人奏響了銀川火車站高速場改造沖刺交響曲

銀川火車站高速場施工側記

來源:四公司作者:王新江 時間:2019-06-05 瀏覽次數: ?【字體:

俯瞰銀川火車站高速場,站場一根根鐵軌就像是一架古琴上的“弦”,每根“弦”上移動的無數橘黃色小點就是奏響這場大型音樂會的鐵路工程人。為了早日完成銀川火車站高速場改造,確保西北首條有砟高鐵按期通車,中鐵二十一局四公司的建設者們正在忙碌著。

銀川站高速場設4臺7線,股道、站臺、排水溝、附屬等設施基本成型,聯調聯試馬上就要開始了,高速場改造已經到了沖刺階段,初驗提出的問題正在加緊整改、克缺與銷號。

走進高速場施工現場,第一眼看到的是火花四射的焊接作業,打磨聲就像這夏天的“知了”,刺耳的在尖叫。“我們負責精準切割和焊接鋼軌,今天的氣溫對我們焊接作業是一個考驗,天氣熱,軌溫高,不易掌握“火候”,掐準軌溫上升的時間速度,計算出所需時間及備好降溫措施才能有效保證焊接質量。”切割組負責人曹振洲介紹說。

“三號機位,棱鏡桿已架,成水平位,可以進行測量”,“收到”,“機位方向移動10個厘米找點”,“收到”“穩住打點”……,對講機不間斷傳遞著測量人員的指令,測量員迅速記錄并傳輸著有效數據,測量組人員個個聚精會神、一絲不茍、精準測量,為軌道定界、線路撥移、水平高差、大機精搗等提供科學的數據。

鐵軌上蠕動的幾臺黃色龐然大物,轟轟隆隆,一步一停,并伸出干枯的手臂擁抱砼枕,抱的那么用情,都能聽到緊緊用勁“咔 嚓嚓、咔 嚓嚓……”的聲音,這便是搗固作業車,實行五搗四穩作業,計算機控制規矩、水平、起道量等,直股、曲股、道岔,都不放過,不漏一處枕木空。

 “向南十個空(枕木),各就各位,起高21、向東撥移7”,“停,北穩南頂”,“好,停,上砟,穿搗穩固”,“向南再退20空(枕木)……”。線路C組負責人梁文忠正在用手語、口語等肢體語言指揮著員工細調線路,動作連貫,一氣呵成,時不時彎腰頭貼鐵軌,瞄視前方,嘴里念念有詞,起身在記錄本按里程記錄每處軌距、水平正負值等。

突然,我們發現有股道的鋼軌扣件整齊的放在每一根螺栓旁,還沒有安裝,這是怎么回事,正在納悶時,楊建波笑著走過來,“哈哈,我們組在給每根鋼軌舒展筋骨,也就是松開鋼軌扣件,軌面溫度達到21——27度之間,讓它在最舒服伸展時,緊固鎖定鋼軌,俗稱‘放散’,這樣,夏天不會出現脹軌,冬天不會出現短軌,行車安全有保障。”我們恍然大悟。

“一號、二號、三號……防護員試通話,收到請回答”,“ 一號、二號、三號……收到,通話良好”,“勻砟車進路已排好,一道出,過101、103、105、107道岔,再退回一道,防護員做好防護,收到請回答”,現場防護員的“嘟……嘟”警報聲馬上響起,大伙兒緊急清理機具、下道避車,每位防護員巡視確認安全后,依次報告安全狀況,“勻砟車一道出,過101、103、105、107道岔,再退回一道,防護員已做好防護,完畢。”防護員嚴陣以待,嚴密注視著管轄范圍內的施工人員,確保他們安安全全,勻砟車勻砟作業順利進行。

膠結絕緣組、道床整修組、水道組、柵欄組、附屬工程組等人員各司其職,忙而不亂,熱火朝天,站場一片橘黃色海洋,這不,吳建才急匆匆的帶領著鐵路安全環評組又在評估每一處彩鋼板房、高大樹木等,為高鐵開通掃清外圍障礙,保證行車安全。

銀川站高速場這么多忙忙碌碌的身影,像是這龐大的古琴的“調音師”,飛奔在各個音符鍵,用他們華麗的舞姿,傾聽并校對著悅耳的音調;又像是每根弦的“診斷醫生”,望、聞、問、切,一樣不落,直到找到病灶,生息調理,根除頑疾,打造精品,釋放出混沌的天籟之音。這一根根鐵軌與砼枕組成的股道更像是帶動少數民族地區經濟騰飛的階梯,通向致富的康莊大道,每一位施工人員所付出的汗水都是助推劑,眾志成城決戰決勝于高鐵施工現場,為寧夏人民早日實現高鐵夢奏響了銀川火車站高速場改造沖刺交響曲。

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